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胜景纪|世纪之虹——外白渡桥

2021-02-13 11:53:06

胜景纪|世纪之虹——外白渡桥

上海正式开埠后,英国商人韦尔斯为首的12名商人集资在苏州河上架设了一座木桥,称韦尔斯。由于韦尔斯利用此桥收费,招致众多反对。1873年,上海公共租界工部局在其西侧建设一座木桥,免费向公众开放,因临近外滩公园,故命名为公园桥(Garden Bridge)。一说是因行人过桥不再付钱,等于“白渡”,所以这桥叫外白渡桥;一说它地处外摆渡,沿旧习称其为外摆渡桥,通过音变,称为外白渡桥,此名沿用至今。


(旧)公园桥的照片,摄自当时的日本领事馆。该桥是如今外白渡桥的前身,长685英尺,宽40英尺

 

鉴于原有桥梁不能满足交通需要,1903年,工部局确定以修建钢结构桥梁替代原来的木制公园桥。新加坡豪沃思·厄斯金公司设计并承建,英国达林顿市克利夫兰桥梁建筑公司制造钢件,威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英国监督加工制作。新桥工程经数次推迟,于19068月打下第一根桩,19071229日竣工。


建设中的钢结构的外白渡桥北部桥墩

 

外白渡桥的修建过程中,由于旧桥木桩牢牢“生根”在河床,使承建的西方工程师们一筹莫展。上海本地人姚锡舟运用中国人的传统智慧,在落潮时把旧桥桩固定在船上,涨潮时靠水的巨大浮力,将桥桩一一拔除。姚锡舟是姚新记营造厂的厂主,后来曾承接南京中山陵工程。

 

外白渡桥的承建者姚锡舟

 

重建后的外白渡桥是中国第一座全钢结构铆接的桥梁,也是当今中国唯一留存的不等高桁架结构式桥。该桥为钢架结构下承式桥,有两孔,全长106.7米,跨度52.16米。它南接外滩,是万国建筑群的龙头;北通大名路(原百老汇路),是虹口码头区的黄金通道。整座大桥如一道长虹卧波紧密连接苏州河两岸;像钢筋铁骨的默兽横卧在苏州河口。

 

俯瞰外白渡桥

 

苏州河口的外白渡桥全景

 

外白渡桥铭牌的字由(解放前)上海市工务局的科员徐家基(时年26岁)题写。该铭牌曾在文革期间遭砸毁,80年代徐家基再次补写桥名,依旧未留落款。“桥有名,何必留我名。而且原来就没有具名,还是保留原来风貌好。”这是一位普通“老上海”的低调,亦是外白渡桥的精神。

 

镌刻在桥头的外白渡桥铭牌

 

外白渡桥百年历史中,曾经多次进行维护。1946年以枕木承垫北岸桥墩临时应急;1947年拆除两岸桥墩碎裂处,加厚0.67米,新旧相交部分以钢筋勾连。建国后,对两岸桥座修理加固,更换钢梁横撑,修补混凝土桥面,桥梁全部涂漆。


2008年4月外白渡桥整体大修,桥体迁移时的场景

 

2009410日,外白渡桥正式亮灯通车仪式举行,标志阔别人们一年多的外白渡桥重回“母亲河”的怀抱。外白渡桥的修缮,是外滩地区交通综合改造工程的重要一环。在外白渡桥恢复交通功能的同时,它的五彩照明系统将让外滩风景更加璀璨迷人。

 

拥有五种色调的外白渡桥“城市之光”灯光系统

 

外白渡桥不是孤单的,在它四周围绕着各式各样的特色建筑。这些楼宇,同外白渡桥一起构成了外滩建筑群的延伸,他们不仅是北外滩地区的屏障,有的更和外滩成为了绝妙搭配。


19世纪70年代从苏州河南岸看对岸的礼查饭店

 

百老汇大厦修建之前,外白渡桥旁的礼查饭店一直是北外滩的标志性建筑,它同黄浦路上的其他使馆建筑一起构筑了苏州河北岸的早期繁华。礼查饭店是中国最早接受现代事物的场所:1867年,该店在上海最早使用煤气;1882年,安装中国首批电灯,曾引来好奇参观的人潮;1883年,这里成为全上海最早使用自来水的地方。

 

礼查饭店外观

 

19世纪和20世纪上半叶,礼查饭店是世界各地的名人来到上海的钟爱的下榻地,他们的名单包括:英国爱丁堡公爵、美国第十八任总统总统格兰特、英国哲学家伯兰特·罗素、科学家爱因斯坦、《西行漫记》的作者埃德加·斯诺夫妇等。

 

礼查饭店的大餐厅

 

礼查饭店的顶层大餐厅十分宽敞豪华,可容纳500人就餐或跳舞。作为当时远东设备最现代化的豪华饭店,礼查饭店拥有200多套客房,全部24小时供应热水,每间客房一部电话,并且拥有宾客专用电梯等等。由于历任经理大都有过做船长经历,因此饭店的许多设施都仿照船上的模样,如饭店的走廊,油漆得好像客轮上通向睡舱的通道。

 

今日之上海大厦,昔日之百老汇大厦

 

位于外白渡桥北堍西侧的百老汇大厦,由于地处百老汇路(今东大名路)旁,所以被称为百老汇大厦(今上海大厦)。百老汇大厦由公和洋行建筑师佛兰赛设计,结构为现代主义的摩天楼,外形呈平面形状为两端开叉的“一”字形,四翼房间的朝向和采光问题迎刃而解。百老汇大厦原是公寓结构,无繁复的古典装饰,底层外墙原为暗绿色高级花岗贴面,以上均用浅褐色泰山面砖贴面,色调和谐统一。

 

百老汇大厦全景

 

长久以来,百老汇大厦是浦西的最佳观景台。站在大厦平台上俯瞰浦江两岸,无论是江面上缓缓移动的巨轮,还是经典的外滩万国建筑群,以及市区熙熙攘攘的繁华街道和楼房,无不尽收眼底。无怪乎周总理对其情有独钟,多次陪同外国来宾登上百老汇大厦18层平台,鸟瞰上海全景。

 

建设中的百老汇大厦

 

百老汇大厦1930年动工兴建,1934年竣工,总造价500万两白银。大厦的全部钢架工程由英国道门钢厂承造,由于采用铝钢,相比普通钢料,钢柱重量减轻35.5%,钢骨重量减轻21.5%,建筑自身重量大大减轻。地基采用打满堂洋松长桩,现浇地下室技术处理方法,箱形基础稳固,直至今日未见明显下沉。


外白渡桥和百老汇大厦的经典组合

 

建成后的百老汇大厦,同外白渡桥浑然一体,成为了上海的标志性建筑之一,二十世纪六、七十年代,上海生产的包袋、日用器皿上无不采用这个经典的组合展示上海,以至人们来上海游览,必到外白渡桥前留影。

 

外白渡桥下,有条小路名叫黄浦路。它紧邻苏州河,曾是外国领事馆云集之地(抗战胜利后,联合国驻沪办事处也曾在此设立)。美国首先来此设馆(1854),丹麦紧随其后(1855),接着德国(1871)、日本(1872)、挪威和葡萄牙等先后来到,俄罗斯(1917)最后一个到来,却是占了最佳的位置,成为了黄浦路至今硕果仅存的一爿领事馆。

 

外白渡桥边的早期日本领事馆

 

拥有红色屋顶的俄罗斯领事馆,建于1917年,属于上海早期的领事馆建筑。全楼糅合古典构图、德国传统、巴洛克豪华的细部装饰等特点,是一座折中风格的建筑。它坐北朝南,临水而建,正对苏州河入黄浦江会流处,在此可饱览江河交汇之全景。


俄罗斯领事馆夺目的红色屋顶

 

外白渡桥是将苏州河两岸连接成一个有机整体的纽带。它向北连接百老汇路,那是上海航运业的核心地带;向南勾连“外滩源”,那不仅是外滩兴盛的起始,更是上海现代城市的源头。


连接外白渡桥的百老汇路(今东大名路)

 

百老汇路曾经是有名的五金街。得益于靠近河岸的众多船坞、仓库、码头,19世纪中后期,众多民族资本工厂在该路沿线创设。百老汇路和外白渡桥相连,紧密地沟通了虹口的航运业和外滩的联系。


繁忙的上海虹口码头

 

1866年,英商蓝烟囱轮船公司大型远洋轮船“鸭加门”号首次停泊虹口码头,开启了上海对外航运的历史。从此虹口也开始成为上海从事进出口业务的主要货运港区。


虹口汇山码头,起航的客轮

 

虹口境内黄浦江沿岸码头也是上海较早的客运基地之一。 1862年,美商旗昌洋行开始经营上海至汉口的客货运输。1877年,招商局买下旗昌全部产业。至1915年,招商局的码头主营国内航线;英商顺泰码头,主营广州、厦门航线;英商公和祥码头和日商三菱码头兼国内外航线。

 

北外滩上海港新国际客运中心

 

今日东大名路沿线的北外滩地区,已经被逐步打造成国际的航运服务中心。上海港的国际客运中心新客站犹如黄浦江畔“一滴水”,该客运中心是上海建设国际航运中心的重要组成部分。码头拥有一千两百米长的黄金岸线,可以同时停靠三艘八万吨级巨轮。

 

早期的英国领事馆

 

外白渡桥南堍,圆明园路和虎丘路这一带是外滩发展的源头,而居与此中心的则是英国领事馆。英国领事馆所在原是一个名为李家厂的村落。1849年,英国驻沪领事馆正式由老城厢迁入此地。


保存至今的英国驻沪领事馆楼宇一角


1872年,英国驻沪领事馆原址新建。目前的外滩建筑群中,英国领事馆楼是历史最为悠久的一幢楼宇。两层砖木结构,四坡式屋顶,中国式蝴蝶瓦,英国文艺复兴式样,线条工整,大方简洁。英国驻沪领事馆是英国在华利益的核心代表,亦是租界实际权力的掌控者。


 “外滩源”中已经消失的建筑阿哈龙犹太会堂

 

阿哈龙犹太会堂原址在博物院路(今虎丘路)20号。1927年,犹太人哈同为纪念其父而捐资兴建。会堂平面为椭圆形,一层为布置讲厅、会议室和阅览室,二层布置会堂可容纳400余人。建筑立面为现代主义风格,屋顶为钢结构穹顶。当年,这里是旅居上海的犹太人重要的活动场所。

 

苏州河南岸曾经的至高点——新天安堂

 

1886年落成的新天安堂,是上海开埠后最早的英侨礼拜堂,也是与圣三一堂齐名的旅沪外侨宗教与社交生活中心。新天安堂由英国建筑师道达尔设计,砖木式结构,有英国乡村风格,外墙采用清水红砖砌筑,中间修长的塔楼和陡峭的尖塔,最高处设置十字架,两边是双坡层面不对称立面。


亚洲文会大楼立面渲染图(左),1990年时的亚洲文会大楼外立面

 

十九世纪70年代,亚洲文会北中国支会兴建的“亚洲文会博物院”,是上海最早的博物院,此地亦可称之为上海的“文博之根”。亚洲文会北中国支会成立于1857年,是英国侨民在上海建立的一个重要文化机构,主要从事对中国的自然和社会的广泛调查与深入研究。1952年前,虎丘路20号亚洲文会大楼,一直是亚洲文会北中国支会的所在地。

 

今日外滩源风貌

 

外滩源改造工程规划

 

以传承与发展为宗旨的“外滩源”改造一期工程,已于2010年上海世博会前夕向公众开放外滩源一期正成为集公共绿地、亲水平台、特色景观街、商业、会所、观光、休闲等功能为一体,具有上海历史文化风貌和国际品质的特色街区,并成为外滩金融集聚带的综合服务配套区域。而“外滩源”改造二期工程也正在开展,将向沿线老建筑背后的纵深处进行,挖掘更多富有文化内涵的内容,更好地留住城市记忆与历史文脉


人来人往的外白渡桥

 

夜色中璀璨的外白渡桥

 

随着时间的推移,外白渡桥逐渐成为了上海的象征之一,以至于众多电影和文艺作品均以其为表现上海城市形象的背景。这座跨越一个世纪的老桥,是上海百年兴衰的亲历者和见证者,是上海人文文化的坐标原点,亦是上海人心中永远的地标建筑。


外白渡桥百年的钢筋铁骨


清晨第一抹朝霞下的外白渡桥


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文章转载自微信公众号上海年华

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