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【关注】集团下属上海市建科院应急响应外白渡桥事故

2021-02-13 11:52:30

【关注】集团下属上海市建科院应急响应外白渡桥事故

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外白渡桥始建于1907年,是一座全钢结构铆接不等高桁架桥。1994年2月15日,上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。该桥于1976年、1991年和2008年分别进行加固大修,尤其在2009年3月大修完成后,带着众人的期盼以原貌整体回到原地后,大家乐观地认为可以再与她相伴50年。


可这美好在2017年4月25日清晨5时许被打破,一辆四轴土方车由南向北行至桥梁北侧桥跨时发生单车事故,撞击北侧桥跨东面结构主桁架及护栏,造成钢桁架扭曲变形、栏杆断裂。事故发生后,路政、交警和养护迅速到场处置,集团下属上海市建筑科学研究院交通市政所作为技术服务单位积极响应,即刻赶赴现场对桥梁结构进行检测,并协助研究应对措施。


截至当日18时,建科院交通所技术人员对桥面、桥下相关部位节点和构件进行详细检查,并采用3D扫描等技术对主桁架空间姿态进行测绘。由于外白渡桥是一座超百年的全铆接钢桥,上部结构主桁架为多次超静定体系。撞击会引起局部的结构内力重新分配,正所谓“牵一发而动全身”。维修过程中特别应注意避免引起更大的结构内力变化,具体的修复更换工况还应经过设计单位检算后方可进行。检测单位对主桁架结构的整体姿态测绘数据结果也会提供给设计和钢结构加工单位作为重要的修复依据。



4月26日上午,上海市路政局召集多方专家对桥梁维修方案进行会审,建科院作为检测单位在会上就检测成果进行了汇报。初步形成的检测报告反映,目前外白渡桥北侧桥跨主桁架整体仍处于相对稳定的受力状态,但局部杆件受损严重,需尽快采取整修加固或更换,并严格限载。在此期间,检测单位将对桥梁结构进行定期挠度测量和空间姿态在线监测,以起到及时发现病害发展和预警的作用。


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文章转载自微信公众号上海建科集团

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