上海的早晨是从外白渡桥开始的.......

“摇啊摇，摇到外婆桥……”

这首童谣已经熟悉的不能在熟悉了，

童谣中的外婆桥就是现在的外白渡桥。

因为这座有着百年历史的桥体承载着曾经很多鲜为人知的故事，也就造就了其区别于南浦、徐浦、卢浦大桥的宏伟壮阔。

上海因河而兴，

通江贯海，

外白渡桥是上海市区连接沪东的重要通道，

也把老上海金融与外贸运输两大支柱产业贯通一气。

第一代桥

第一代外白渡桥建于1856年，名为“威尔斯桥”，是座木桥。它是由供职于怡和洋行的英国人威尔斯和宝顺洋行的韦韧、霍梅等20人凑资组起的“苏州河桥梁公司”投资建造的。中间设活动桥面，船只驶过时须起吊。

第二代桥   

  因其毗邻外滩公园，当年的英国人叫它“花园桥”，并在桥头立铜质纪念碑刻字记载，而百姓则直呼为“外摆渡桥”。 从此，这里过桥不再付费。而威尔斯桥则由工部局拆除。这也是第二代桥——“外白渡桥”的由来。 后来数十年，民间口误，读音成“外白渡桥”，于是，约定俗成地沿袭下来。再后来，历史走到今天，这其中的“涵括”早已经不止是一座桥的名字。

第三代桥

光绪32年，打下第一根桩，第二年竣工。该桥上部结构为下承式简支铆接钢珩架，下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩，桥面铺设电车轨道。这就是第三代外白渡桥，晚于法国艾菲尔铁塔十一年。为当时技术最新的钢铁结构。工业革命的成果，科学技术的发展，铁架桥梁兴起于18世纪的英国，钢架桥梁兴起于19世纪的美国。白渡桥是中国第一座全钢结构桥梁，所有钢材料皆从英国进口，由英国工程技术人员完成整座桥梁的设计和架构。 

年逾百岁的外白渡桥默默承载着城市的荣辱

其交通功能已退居其次

如今的它乐当观景台

每天让中外游客架起相机，对着彼岸新楼拍照留念

在许多海外游子心中

外白渡桥的身影却已化成一缕抹不去的乡愁