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苏州河上有多少座桥?外白渡桥为什么叫外白渡桥?!

2021-02-13 11:51:16

苏州河上有多少座桥?外白渡桥为什么叫外白渡桥?!

上趟阿拉让大家猜一猜苏州河上一共有多少桥,不晓得大家数得过来伐?

个么,今朝就来帮大家揭晓谜底了!阿拉晓得现在的苏州河,从河口到外环线,其实桥梁一共有30个地方的31座(当然不能算轨交桥梁)。这些桥梁的建造年代不同,风格各异,功能也有差别,就好像一座天然的桥梁博物馆!

无轨电车开起来,谈山海经上海滩,看看啥宁最来赛!

大家好!我是志凯!

个么既然侬现在晓得了苏州河上有31座桥,个么问题又来了——阿拉考考侬,侬晓不晓得这是哪31座桥呢,伊拉的名字侬都背出来伐?

下面,阿拉一口气来报个桥名,侬帮阿拉一道来数一数!这些名字,侬都还记得伐?

先从东到西,一口气带侬去跑一圈,大家听好哦!

——外白渡桥、乍浦路桥、四川路桥、河南路桥;山西路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥;乌镇路桥、新桥路桥、南北高架桥、恒丰路桥、普济路桥;长寿路桥、昌化路桥、江宁路桥、西康路桥;镇坪路桥、宝成桥、武宁路桥、曹杨路桥;华政校园内的华政桥、凯旋路桥、中山西路桥;内环线高架桥、万航渡路桥、古北路桥;泸定路桥、中环真北路桥、祁连山南路桥,以及外环吴淞江大桥!

哈哈,大家都听清爽了伐?

现在,在这些桥梁中,年代悠久的桥,基本集中在西藏路桥以东,比如像四川路桥、西藏路桥、乍浦路桥、河南路桥,就是典型的欧式风格桥梁,也就是苏州河上的景观桥梁;而西段新建的桥梁,比如像古北路桥、祁连山南路桥,就呈现出了一种简洁的现代风格,基本属于功能型的桥梁。

不仅如此,这三十一座桥,座座有故事。阿拉上海人最有数了,当然先来讲讲,最东面、也是最有名的外白渡桥!

哈哈,阿拉现在用上海话念这个名字,马上就会知道伊背后的含义,“白渡”:其实就是过河免费,不要钞票。难能会得来的这个名字呢?

因为第一代“外白渡桥”,建于1856年,当时的名字叫“威尔斯桥”,是座木桥,中间设活动桥面,船只驶过时须起吊。

对于阿拉上海年轻人来讲,恐怕对于外白渡桥印象最深的就是——琼瑶阿姨的电视剧《情深深雨蒙蒙》里厢的依萍爬在桥上的那一场大戏了吧哈哈?!

其实,讲到这座城市桥的历史,刚刚伊开始的辰光,造桥纯粹为牟利的威尔斯等人曾经讲,上海道台特准许其专利,人行需交“过桥税”,而且只向华人收税,外桥车辆及仆役一概免去。

后来,上海居民就愤起抗争,广东人詹若愚就在今朝的山西路口设置义务摆渡,免费接送两岸过路的华人,显示出了阿拉老百姓的不屈不饶的精神。所以,上海老百姓后头就不再付,就叫伊“白渡”了。

1876年,在威尔斯桥近侧造了木质浮桥,过桥免费。因为伊靠近外滩公园,伊也叫“公园桥”。

从此,这里过桥不再付费,大家就叫伊“外白渡桥”——这就是第二代的“外白渡桥”,原来的“威尔斯桥”就被拆除了。

到了光绪年间,这座木桥几经补修,因为伊不能适应交通发展的需要,就由钢桥代替。光绪32年,打下第一根桩,第二年竣工。这就是第三代外白渡桥。

在人们印象里,外白渡桥只是外滩风景区的一部分。事实上,伊还承担着极重要的交通作用。有人做过一个统计,八十年代末,每个日日夜夜外白渡桥的交通流量,就已达到2.7万辆次。

承受如此巨大的压力,外白渡桥也经历了多次“小修小补”,随后,经典的故事发生了。

在2007年年底,外白渡桥的设计公司,英商霍华斯·厄斯金公司致信给上海市政部门,提醒外白渡桥已经达到当初设计使用年限100年,现已到期,请注意维修!

而阿拉细心的上海人,这辰光又翻出了了当初用英文书写的,外白渡桥的设计图纸——就这样,一场移桥工程开始了。

到2009年4月,在经历了第一次彻底翻修后,这座1000吨的钢桥重回原址!

带侬兜好了外白渡桥,其实还有一座“二白渡桥”,侬晓得伐?伊就是乍浦路桥,北连乍浦路南接虎丘路,建于1927年,是一座欧式风格的三孔钢筋混凝土桥。

1927年之前,这里是一座木桥,最早建于1873年,因为紧贴“外白渡桥”,所以上海人叫伊“里摆渡桥”、或“二白渡桥”。

在阿拉苏州河沿岸有不少著名地标性建筑,上海邮政总局大楼就是这样一个经典地标,而和这栋大楼同时建造的,还有现在的四川路桥。

四川路桥建成于1923年,当时取名为“邮政局桥”,1943年改称为“四川路桥”一直到现在。四川路桥的桥址,最初同样也是个渡口,当时叫“二坝郎渡口”。

跟大马路、二马路一样,有了“二白渡桥”,阿拉当然还有“三白渡桥”,这就是河南路桥。1843年的辰光,这里曾有一个渡口,大家叫伊“三摆渡”;第二年,一座长62米的驼峰式六孔木桥,在这个摆渡口建造起来。

1925年,木桥又改建成了现在的钢筋混凝土的均衡翅式带悬桥。当年,因桥堍下,还建有天后宫,所以也叫伊“天后宫桥”。

在不少老上海人口中,福建路桥的另一个名字,就是“老闸桥”。因为,当年这里留有古代建造的石闸。

1875年,这里建起了一座木桥,就叫“老闸桥”,直到1962年才拆除,现在的桥则是1968年建成的。帮老闸桥相对应的是新闸桥,这是一座载重量仅3吨的钢架步行桥。

现在或许许多人不晓得,现在的恒丰路桥原来叫“舢板厂新桥”,当初,这儿曾经是外国人办的赛船总会所在地,上海人称之为“舢板厂”。

1903年,由广东、浙江商人集资,在此建造了一座木桁架桥。1927年重建后,正式改名“恒丰桥”。现在的这座桥,是在1987年重建的。

苏州河上最早的“桥”,其实都是浮桥。1735年雍正年间,苏州河上就有桥了,这座浮桥的位置就在今朝的新闸路桥。后来是因为行人车马往来不便,苏州河上才开始没有其他的桥,转而依靠摆渡来过河。

1916年,新闸路桥被改建成,木桩基的钢桁梁桥,形似浙江路桥,但远不如其坚固。1999年,新闸路桥拆除后,在2000年底,改建为钢梁桥。

它刚建成时不能通机动车,2009年对桥改造后,现已能通车,但是,又不能和新闸路直接相连,所以,叫“新闸桥”或许更合适。

带侬在苏州河上兜这么多老底子的桥,再来兜兜现在现代化的新桥。共和新路桥就是其中最有代表性的新桥,1995年建成通车,一头接着上海的“大动脉”南北高架路,是苏州河上最宽的桥。

苏州河上的桥,在桥身中段都有绿底白字方块形的桥名牌,唯独此桥没这个标识,所以也有人称其为“成都路桥”,因为直接接通当年的“成都路高架”。

还有长寿路桥,伊是上海解放后建造的第一座架设在苏州河上的桥梁。1951年开工,1953年竣工。

原有的桥,在抗日战争时期毁坏了。新中国成立后,市人民政府工务局几经勘查,投资人民币376万元,建造了贯通东西的永久性桥梁。

现在看看这是个小数目,但在当年,这笔投资占政府全年支出的2%。现在八车道的长寿路桥,在上世纪90年末竣工通车后,成为了上海市内相当重要的交通要道。

大家一直讲苏州河上有一座“最华丽的桥”——伊在啥地方?

伊就是武宁路桥!

大概2009年重建好之后,老多上海人都觉着伊是“苏州河上最漂亮的景观桥”,也有人觉着这桥有点像巴黎塞纳河上的亚历山大三世桥了,或者欧洲别的大型城市里的景观桥。

反正,让人一记头有一种穿越的感觉,但是,就是阿拉的故乡——上海!

苏州河上31座桥,今朝不知不觉阿拉无轨电车就要到站了,今朝阿拉只带大家兜了几个具有代表性的,有点故事的桥。

除此之外,还有“盆汤弄桥”、拆掉的“自来水桥”、“新、老垃圾桥”、“乌镇路桥”、“造币厂桥”、“宝成桥”、“最秀气的桥”“校园桥”、“铁路桥”、“三号桥”、“北新泾桥”等等数不胜数。

不晓得,侬还想起来一点什么有意思的桥,欢迎大家留言告诉阿拉!

阿拉晓得苏州河这些桥不管有多少各式各样,有一点是共通的,不管是新是旧,不管是啥风格,对于上海这座城市来讲,没有苏州河,就没有苏州河上的这些桥,阿拉上海的城市空间就没今朝嘎大嘎漂亮!

阿拉上海人,——侬,平常经常走哪一座桥呢?

- THE END -

主播:志凯   

撰稿:冠家婆

音频:张趱   

审核:志凯   


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文章转载自微信公众号发现长三角

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