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深夜探秘外白渡桥疗伤过程!

2021-02-13 11:49:06

深夜探秘外白渡桥疗伤过程!


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外白渡桥今起“换骨疗伤”——外白渡桥启动现场修复


4月25日

凌 晨


一辆土方车行至外白渡桥上时发生撞击事故,造成桥体5处断裂、变形损伤。

事故发生后,路政部门立即启动紧急预案,并迅速评估、制定大桥的维修方案。目前方案经过多次细化和完善,于日前正式确定并开始实施。


6月5日0:00

施工维修的车队正陆续入场,他们将进行道路部分封闭、器械运输等工作。等这些工作全部完成之后,外白渡桥的修复任务将正式开始。

厚重的隔离墩、尺寸齐全的彩钢板、临时发电机,维修外白渡桥的工程物料准时送达现场。

为确保施工操作有充分空间,在桥体南边的中山东一路与南苏州路路口,交警开始指挥车辆绕行并沿桥设置发光警示标。

施工人员以事故发生时的撞击区域为中心,向外扩散式地布置起临时维修场地。通过在钢结构桥体上增加各个方向的支架,一个坚固的修理区很快便初具雏形。

等到隔离区完成后,修复工作便可顺利开展。但是,由于天气原因,接下来的修复进程及顺序还存在一定的变数。不过,对于不同的天气状况,路政部门也有着不同的应对方案。


项目现场负责人葛佳轶

雨势较小的情况下,我们按计划把两根撞击比较轻微的地方先用火工矫正,然后其他工作也顺着开展。如果是雨势比较大的话,火攻矫正肯定先暂停,然后把我们施工区域的脚手架先搭设完成。施工需要的用电,供电局会过来帮我们把临时的接电先完成。


外白渡桥作为承载上海历史风貌的城市性地标,具有历史文化、人文景观和交通工程三位一体的功能和重要地位。根据计划,本次维修将采用“局部性保护修缮”,确保质量的前提下,最大限度地保留住外白渡桥的原始风貌,其立面和结构体系均不会发生改变。


6月5日3:00

隔离维修区的搭建与物料运输进度均已过半,为确保安全,下一步施工方将对可能影响修复工作的线路、照明设施等进行临时拆除。

此次工程预计持续二十个连续日,施工期间将封锁东侧人行道和一条机动车道。在此提醒广大市民,虹口往黄浦方向可改道走乍浦路桥或四川路桥黄浦往虹口方向可改道走四川路桥,请大家根据实际情况,合理安排出行。

?交通图


6月5日9:00

维修工作已紧锣密鼓地铺展开来,经过一晚的努力,维修队伍成功地在外白渡桥上隔离出了一个临时的施工区域,外白渡桥的维修并没有对交通状况产生太大的影响。

凌晨运来的硬隔离石墩已全部安置完毕,将东侧的一根机动车道与人行道一起封闭起来作为施工区域。

在其上方,为供切割机、电焊机等设备的运转,一条由供电局提供的电线也已经投入使用。

路政部门向供电局申请了20天总计50千瓦的临时用电。而在此后即将开始的修复工作,将采用火工矫正与铆接工艺两种方式进行。


上海市路政局副局长李俊

他总共有五片构件受损,那么先要对三片构件损伤不严重的构件进行现场的热矫正。矫正完了以后要把一根斜杆拆下来,拆下来以后进行更换。最后要把一个竖杆拆下来进行更换。


由于铆接工艺在施工时会发出较大的噪声,而目前恰逢高考期间,为避免影响高考,施工方特意将铆接施工期安排在9日至24日夜间24:00~4:30,期间封闭所有机动车道,仅保留西侧人行道通行。

外白渡桥是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥,由于其丰富的历史和独特的设计,成为上海的标志之一。一百多年来外白渡桥经过数次维修,桥体上的数万颗铆钉分别见证了不同的历史。


上海市政总院大桥院副总工张春雷

这面的铆钉是桥当初1907年建成的时候的,因为在2008年大修的时候,这上面的杆件是没有换的。但是这个底下的节点板这里是2008年新换得,所以这个铆钉是2008年新做的铆钉。

铆钉修复过程和工艺比较复杂,需要一个班组制作。它就是一个钢钉,要做加热工序,烧红了以后穿进去再敲击。


在焊接技术普遍的今日还使用铆接工艺来衔接钢材,更多的是市政部门对优秀历史建筑的保护之情。他们希望能够最大限度地保护住桥梁的历史风貌,做到确保质量、修旧如故,把百年老桥的风貌再次完整地呈现给每一位市民。


让我们期待外白渡桥重现风姿的那一刻吧!


记者:王文川、琚赵文


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文章转载自微信公众号上海虹口

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